Master of Science in Engineering

Die MS in Engineering verfügt über zwei Punktbereichen: Mechatronik und Bahntechnik. Der Schwerpunkt Bereich der Mechatronik baut auf dem bestehenden BS in Engineering mit Spezialisierung im Bereich Mechatronik. Der Schwerpunkt Bereich in der Bahntechnik wird von Mitarbeitern und Labors auf der Transportation Technology Center, Inc. gestärkt (TTCI), ein Weltklasse-Engineering-Werk in Pueblo. Eine Tochtergesellschaft der Association of American Railroads of America, ist TTCI eine "führende Verkehrsforschung und Testorganisation, bietet neue Technologie-Lösungen für die Bahnindustrie in ganz Nordamerika und der Welt." (Www.aar.com) Erwartete Schülerlernergebnisse. Jede MSE Absolvent wird in der Lage:

• Bewerben fortgeschrittene Kenntnisse in der Technik zu formulieren und technische Probleme lösen.
• Entwerfen Sie ein System, das Bauteil oder Verfahren, um die gewünschten Bedürfnisse innerhalb realistischer Randbedingungen zu erfüllen, im wirtschaftlichen, ökologischen, sozialen, politischen, ethischen, Gesundheit und Sicherheit, Herstellbarkeit und Nachhaltigkeit.
• Eine erfolgreiche Antragsteller der MSE Programm wird eine quantitativ basierend Bachelor-Abschluss von einem regional anerkannten Hochschule oder Universität haben. Studierende mit nicht-quantitativ basierend Bachelor-Abschluss kann bedingt zugelassen werden, aber weitere Voraussetzungen erforderlich.

Die MS in Ingenieur Grad besteht aus 16 Semesterstunden Pflichtfächern und 17 Semesterstunden Wahlfächer einschließlich These Kredit, für insgesamt 33 Semesterstunden Minimum. Nicht mehr als 12 Punkte von 400-Level-Kurse können für Diplom-Kredit gerechnet werden. Kurse aus dem genehmigten Satz von Wahlfächern kann ersetzt werden, wenn genehmigt, für erforderlichen Kurse für die ein Student Meisterschaft als Folge der bisherigen Verlauf der Arbeit nachweisen kann.

Die Schüler können, ohne dass die folgenden Voraussetzungen zugelassen werden, sondern werden diese Anforderungen zu erfüllen haben durch Nivellierung Kurse unter:

• Zwei Semester von Zahnstein, das entspricht Math 126 und Math 224 an CSU-Pueblo,
• Zwei Semester von Zahnstein-basierten Physik, das entspricht PHYS 221 / 221L und 222 / 222L,
• Computer-Programmierung, vorzugsweise in Matlab, das entspricht EN 103,
• Technische Mechanik (Statik und Dynamik), das entspricht EN 211 und 212,
• Elektrische Stromkreise, das entspricht EN 231 / 231L,
• Linear analoge Steuersystemtheorie, das entspricht EN 360,
• Calculus basierten Wahrscheinlichkeitsrechnung und Statistik, das entspricht EN 365 (Bahntechnik nur), und
• Ingenieur Wirtschaft oder Finanzen, das entspricht EN 343.

Der 33-Kredit-Studiengang besteht aus folgenden Komponenten:

• 2 Credits in MS Seminar, EN 593. Eine Einführung in die Philosophie, Methoden und ethische Fragen in der Technik, einschließlich Engineering-Forschung.
• 12 Credits in den Kernthemen im Schwerpunkt Bereich, unten aufgeführten.
• 19 Credits in Wahlfächer. In Verbindung mit einem Studienberater, wird der Schüler Kurse wählen, auf denen aufgebaut und die Schüler das Wissen und Fähigkeiten zur Unterstützung des Schülers Pläne für Beschäftigung und Zukunft Diplom-Studium erweitern. Die Schüler werden aufgefordert, die These Option (6 Punkte) zu wählen, sowie zu tun Industrie-basierte Projekte. Graduate Ebene Kursarbeit ist erhältlich in: Ergonomie, Zeitplanung und Sequenzierung, Simulation, Projektplanung und -steuerung, fortschrittliche Technik Ökonomie, Operations Research, Anlagenplanung und Konstruktion, Betrieb Planung und -steuerung. Qualitätskontrolle und Zuverlässigkeit, Herstellungsverfahren, Zeit- und Bewegungsstudien, Sicherheit, Computer Integrated Manufacturing, Steuersysteme und Industrieroboter: Die Teilnehmer können bis zu 12 Credits von hochrangigen grundständigen Studiengang Arbeit einschließlich nehmen. Die Schüler können auch Diplom-Level-Kurse von der CSU-Pueblo Hasan School of Business nehmen.

Mechatronik Kern:

• DE 507 Virtuelle Realität. Grundlagen, praktische Aspekte und Anwendungen der virtuellen Realität Systeme und Komponenten wie 3D-Schnittstellen, Displays (3D, visuell, haptisch, auditiv), Positionsverfolgung und virtuellen Umgebungen.
• DE 513 Künstliche Intelligenz. Themen in der künstlichen Intelligenz mit Prädikat Kalkül, Suchstrategien, und des maschinellen Lernens mit Anwendungen.
• DE 560 Erweiterte Kontrollen. Zustandsraum-basierte Analyse / Design von linearen Steuersysteme sind in beiden Dauer- und Discrete- Zeitbereichen eingeführt. Nichtlineare Systeme und die Linearisierungsverfahren abgedeckt sind.
• EN 562 Intelligente Robotik. Theoretische und praktische Aspekte der fortgeschrittenen Roboter Themen wie Bewegungserzeugung, Bahnplanung und -steuerung, Entscheidungslogik, fortschrittliche Sensoren, autonome mobile Roboter und Humanoiden.

Bahntechnik Kern:

• EN 511 Tragwerksplanung. Fundamentale Faktoren in die Schienenstraßenspur, Kreuzungen Gestaltung und Brücken zusammen mit dem Verständnis in der Antwort von Strukturen unter dynamischer Belastung zu steuern. Anwendung des Internationalen Bauordnung.
• EN 531 Bahnstromversorgungssystemen. Umfassende Analyse und Design von elektrischen Leistungssystemen für Eisenbahnen, einschließlich Stromversorgung, AC / DC und Linearmotoren, dritte Schienen, Oberleitungen und Umspannwerke / Verteilungssysteme.
• DE 551 Fuhrparkmanagement. Verwaltung aller der verschiedenen Vermögenswerte von einer Organisation statt. Flottenmanagementgeschäft und Wirtschaft, Risikoanalyse, Informationssysteme, Fahrzeugplanung und -steuerung, Produktivität, Sicherheit und Umweltverträglichkeit.
• DE 552 Fahrzeugdynamik. Fähigkeiten Analytische und Computer-Komponenten und ganze Arbeitsaggregate zu analysieren. Kinematischen und kinetischen dynamische Analyse, Zeit- und Frequenzbereich Simulationen der Dynamik Systeme in Fahrzeugen verwendet.